近年來(lái)隨著舊城改造、城市和道路擴(kuò)、改建項(xiàng)目迅速推進(jìn)，建筑垃圾對(duì)城市環(huán)境造成巨大的危害；建筑垃圾是人類對(duì)各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)、道路等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過(guò)程中所產(chǎn)生的渣土、廢棄金屬、渣土、碎石塊、廢砂漿、磚瓦碎塊等廢棄物。據(jù)統(tǒng)計(jì)2014年建筑垃圾年產(chǎn)量達(dá)到了15億噸，每新建1萬(wàn)㎡建筑，產(chǎn)出建筑垃圾400-600噸；每拆除1萬(wàn)㎡舊樓，產(chǎn)出建筑垃圾5000-7000噸，規(guī)模如此驚人的建筑垃圾，使我們?cè)谙硎芪拿鞯耐瑫r(shí)，也在遭受著"垃圾圍城"的困擾。

建筑垃圾是在對(duì)建筑物實(shí)施新建、改建、擴(kuò)建或者是拆除過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物。當(dāng)前，在如火如荼的新城市建設(shè)中，城中村改造、拆臨拆違、舊城改造等工程實(shí)施步伐不斷加快，城市變得越來(lái)越美的同時(shí)，建筑垃圾產(chǎn)生量卻在與日俱增，成為環(huán)境保護(hù)的又一大難點(diǎn)。建筑垃圾猶如城市建設(shè)的伴生“瘡”，既侵占土地，還對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至帶來(lái)圍城之患，若不及時(shí)有效治理，必將后患無(wú)窮。并且中國(guó)垃圾處理起步較晚，垃圾無(wú)害化處理能力較低，曾出現(xiàn)垃圾包圍城市的嚴(yán)重局面。自2006年以來(lái)，中國(guó)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)有了較大的發(fā)展，使城鎮(zhèn)垃圾處理水平提高，垃圾包圍城市的現(xiàn)象有所緩解。但還有一些問(wèn)題存在，垃圾處理的投入與垃圾處理的需求相比仍明顯不足，垃圾處理的水平還很低，城市生活垃圾處理還處于由粗放到處理的發(fā)展階段。我國(guó)城市建筑垃圾的處理有著分類收集程度低、回收利用率低、城市建筑垃圾處理投資少、政策法規(guī)措施不健全、建設(shè)工作者的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題。

城市建筑垃圾治理仍然任重道遠(yuǎn)。

眾所周知，建筑垃圾早已被看成是放錯(cuò)了地方的資源，但建筑垃圾的回收利用卻一直步履蹣跚，人們不禁要問(wèn)，建筑垃圾的歸途到底在哪里?

恒聯(lián)重工生產(chǎn)的建筑垃圾處理移動(dòng)破碎站能很好解決這個(gè)問(wèn)題。

移動(dòng)式建筑垃圾破碎站主要由給料機(jī)+顎破+反擊破/圓錐破+制砂機(jī)+振動(dòng)篩等設(shè)備組成，可形成輪胎式移動(dòng)破碎站、輪胎式圓錐破碎站、輪胎式制砂機(jī)移動(dòng)破碎站。車身通用、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、機(jī)動(dòng)靈活，多元一體化全自動(dòng)粗細(xì)二級(jí)破碎，自裁包含輸送篩分，經(jīng)過(guò)一級(jí)破碎后的物料經(jīng)除鐵器，除鐵塊、鋼筋等物質(zhì)，然后由輸送機(jī)將破碎后的物料送入振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，不符合要求的物料，返回破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎。