、鋪設(shè)或拆除、修繕過程中所產(chǎn)生的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物。目前在我國(guó)，建筑垃圾普遍采取堆放和掩埋方式處理，既破壞生態(tài)平衡，又造成資源浪費(fèi)。建筑垃圾可以用作路基回填，但在此之前要經(jīng)過一些專業(yè)處理。利用廢棄建筑混凝土和廢棄磚石生產(chǎn)粗細(xì)骨料，可用于生產(chǎn)相應(yīng)強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、墻板、地磚等建材制品。建筑垃圾經(jīng)破碎和篩分后，其中的廢鋼筋、鐵絲、電線等金屬，經(jīng)重新回爐后，可以再加工制造成各種不同用途的鋼材。粗細(xì)骨料添加固化類材料后，也可用于公路路面基層。

建筑垃圾處理

、建筑垃圾資源化再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益的方式，而在其處理過程中，有傳統(tǒng)固定式破碎生產(chǎn)線和移動(dòng)式破碎站，在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。如果設(shè)立工廠，建設(shè)固定的生產(chǎn)線來處理建筑垃圾

，需要將建筑垃圾進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸

，這樣既會(huì)增加運(yùn)輸成本，又會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染

。而移動(dòng)式建筑垃圾處理站節(jié)約成本

、降低費(fèi)用。移動(dòng)破碎站可以對(duì)物料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎

，避免了物料的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)

，大大降低了物料的運(yùn)輸成本。

移動(dòng)式建筑垃圾處理站

，采用多級(jí)組合模式，由鄂式破碎機(jī)

、反擊式破碎機(jī)

、圓錐破碎機(jī)、振動(dòng)篩分設(shè)備輸送帶等組合而成

。移動(dòng)式站點(diǎn)的行走方式有履帶式和輪胎式兩種

，可以根據(jù)經(jīng)常作業(yè)的路面做不同選擇。

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