移動式
、半移動式、半固定式
、固定式4種破碎站介紹及優(yōu)缺點對比

時間：2020-08-04 09:15:34

露天礦山生產(chǎn)離不開破碎設(shè)備

，采用合適的破碎站可以有效的降低礦巖輸送粒度

，提高生產(chǎn)效率

。露天礦山地表破碎站按照破碎設(shè)備與地基的固定程度分為：移動式、半移動式

、半固定式

、固定式

。本文分析對比了這4種破碎站的分類及其優(yōu)缺點

，希望給您選擇帶來一些幫助。

01
、移動式破碎站

一般是集給料

、破碎

、輸送為一體

，行走采用履帶式或輪胎式（也有邁步式）

，能在采場隨著作業(yè)面的移動而隨時調(diào)整位置

。

、半移動式

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優(yōu)點：

取代自卸卡車

，降低采購成本；降低運輸成本50％～70％

；降低備件成本；降低人工成本

；減少采場路面維護

；兼具安全環(huán)保的特點。因為是三位一體設(shè)備

，且與之相連接的連續(xù)運輸設(shè)備是皮帶機，所以履帶式移動式破碎站在大型露天礦山應(yīng)用較宜

，適用于大規(guī)模

、連續(xù)開采工藝。

缺點：

設(shè)備復(fù)雜、價格昂貴

，一次性投資太大

，礦山在經(jīng)濟上難以承受。

02
、半移動式破碎站

半移動式破碎站又稱為模塊化機組或雪橇式機組

，是將機體安放在露天采場內(nèi)合適的工作水平上

，隨著作業(yè)臺階的推進

、延伸用履帶式運輸車或其它牽引（拉拽）設(shè)備將破碎機組進行整體（或分體）運移

。

一個模塊化機組包含三大部分：其一破碎、篩分或給料機等設(shè)備

；其二鋼結(jié)構(gòu)支架、料斗

、緩沖料倉等非標(biāo)設(shè)計制作件；其三鋼格板平臺

、斜體

、扶手欄桿等規(guī)范化設(shè)計制作件。

半移動式破碎站*典型的特征

，是與地面無混凝土基礎(chǔ)連接

，其服務(wù)年限從幾個月到幾年不等

，其一次遷移時間通常不超過48h

。

半移動式破碎站與移動式破碎站的區(qū)別除了移設(shè)時間外，比較重要的一個特點是設(shè)備布置的部位

，半移動式破碎站通常布置于采場的工作幫上，且礦巖運距小于3km的位置上

，當(dāng)采場臺階延伸到汽車合理的運距和爬升高度外，再進行下一次移設(shè)

。

優(yōu)點：

既具備了可以移動的優(yōu)勢

，又克服了半固定建站和移設(shè)時間長的缺點：

a、整體設(shè)計及供貨：主機設(shè)備

、鋼結(jié)構(gòu)非標(biāo)件以及走道扶梯等規(guī)范件為整套設(shè)計及供貨，業(yè)主方省時省力

，建設(shè)和安裝快速高效。

、施工周期短：可在工廠制造并預(yù)組裝

，排除安裝故障后分拆發(fā)運至項目現(xiàn)場進行快速拼裝

，各個構(gòu)件通過螺栓連接

，幾乎無需現(xiàn)場焊接，有利于快速建設(shè)投產(chǎn)

。

、投資更合理：土建作業(yè)少

，地面以上無需混凝土施工，勞動強度低

，設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)投資占總投資的比例更高

，且鋼結(jié)構(gòu)在一定年限后仍具有較高殘值。

、具備移動轉(zhuǎn)場能力

，可分拆后轉(zhuǎn)移至另一地點再次安裝使用，但轉(zhuǎn)場頻率不宜過高

。

03、半固定式破碎站

半固定式破碎站是半移動式破碎站向固定式破碎站發(fā)展的一個過渡方式

，從與地面的連接看

，破碎機架與地面有了堅固的連接（基巖部位可采用錨樁連接，松方地帶可采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)）

，從布設(shè)的位置看

，一般要固定在采場的固定幫上，盡可能減少移設(shè)頻次

，提高使用周期，尤其是用于巖石破碎與運輸?shù)?div id="jfovm50" class="index-wrap">，這一點尤為重要

。

半固定式破碎站移設(shè)時，只有與基礎(chǔ)有螺栓連接的設(shè)備本體可拆解移動再利用

，埋在地表以下的基礎(chǔ)則廢棄掉

。

優(yōu)點：

半固定式破碎站因為有堅固的基礎(chǔ)

，因此在選型時可大型化

，適用于處理能力較大的礦山，服務(wù)周期長

。

缺點：

要建固定基礎(chǔ)，建設(shè)周期長，移設(shè)工程量大

，移設(shè)作業(yè)時間長，土建費用較高

。

04
、固定式破碎站

固定式破碎站通常布置在采場境界外，或設(shè)置在采場內(nèi)部與溜井聯(lián)合布置

，不受采場臺階推進延深的影響

，與地面有永久固定基礎(chǔ)連接，建成后永久使用

，不移設(shè)。其給料方式具有多樣性

，可以汽車直接卸入

，也可以設(shè)緩沖料倉由放礦裝置給人

，固定式破碎站一般在選礦廠的破碎車間

，與礦山同壽命。

缺點：

其*大的缺點是礦石運距長

，運輸成本大

，且不宜合理調(diào)整。

05
、綜合分析

(1)移動式破碎站從自身行走能力上是自驅(qū)動式

，典型行走方式為輪胎式，履帶式

，邁步式

；從布設(shè)位置上，一般位于采場作業(yè)面

，要隨著采掘工作面推進而靈活移動。

(2)半移動式破碎站

，自身不具備行走功能

，需整體或分體借助專門的移設(shè)工具來運移，無需與地面連接

。雪橇式破碎站也劃入此類中

。從布設(shè)位置上，要布置在工作幫或非工作幫

，隨著臺階下降

，汽車運距增大，而遷移到下方的合適位置。

(3)半固定式破碎站與地面有了明顯的連接

，破碎機需要安裝在有效的混凝土基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)上

，在布置部位上，要放在固定幫上

，當(dāng)然也有一些例子，因為地形地質(zhì)條件所限

，需要在工作幫上建筑較為堅固的基礎(chǔ)來安放破碎機，也歸入半固定式破碎站中

。

(4)固定式破碎站在分類上*沒爭議，有堅固的基礎(chǔ)

，在采場之外長時間使用

，運距較為堅固，不宜調(diào)整

。

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